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Numero octano

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El gobierno y las compañías petroleras acordaron limitar el aumento de los precios de la gasolina y el diesel en enero-marzo del próximo año.


Hasta el final de este año, los precios de la gasolina y el diesel en las estaciones de servicio de las grandes empresas en Rusia se congelarán, y en enero del próximo año, dado el aumento en la tasa base del IVA de 18 a 20 por ciento, el combustible puede aumentar por un máximo de 1,7 por ciento. Más precios del petróleo no permitirán que el acuerdo de la industria petrolera, que en realidad comenzaron a implementarse el 1 de noviembre, y se formalice legalmente antes del 7 de noviembre.
Esto se afirma en el acta de la reunión, que fue sostenida por el Viceprimer Ministro Dmitry Kozak con el Ministerio de Energía, el Servicio Federal Antimonopolio (FAS) y las compañías petroleras. También aclara que desde el 1 de febrero hasta el 31 de marzo del próximo año, el aumento en los precios minoristas también será limitado, pero por el nivel de inflación anual promedio. La base del pronóstico lo llevará el Ministerio de Desarrollo Económico. Dmitry Kozak dijo que estamos hablando de un aumento de 4-4.6 por ciento para el año, es decir, después de deducir en enero, los precios permitirán aumentar de manera uniforme no más de un cuarto de por ciento cada mes. A pesar de que el acuerdo entre el gobierno y las compañías petroleras es válido hasta finales de marzo, puede extenderse.
Las autoridades vigilarán el cumplimiento de los términos del acuerdo diariamente, de acuerdo con el protocolo. Si de repente alguien de la industria petrolera los rompe (aumenta los precios minoristas, reduce los envíos al mercado nacional, etc.), el Ministerio de Energía y el Servicio Federal Antimonopolio prepararán las medidas de respuesta dentro de tres días. Se supone que esta será la introducción de un impuesto protector sobre la exportación de productos petrolíferos. El FAS y el Servicio Federal de Impuestos (FTS) están obligados a tener en cuenta las peculiaridades del procedimiento de fijación de precios actual y la situación en el mercado en general, es decir, si nadie viola las condiciones, las empresas conservarán el derecho a evitar la acumulación adicional de impuestos sobre la renta y rendir cuentas bajo control antimonopolio.
Se impusieron obligaciones concretas para contener los precios a diez empresas, que también son los principales participantes del mercado. Estos son Gazprom, Gazprom Neft, Tatneft, LUKOIL, Rosneft, TAIF-NK, Surgutneftegaz, así como RussNeft, Novy Stream y Neftegazholding. Las cadenas de gasolineras que no dependen de estas compañías también serán revisadas por aumentos de precios: el FAS y el FTS deben hacerlo de manera no planificada, "prestando especial atención" a aquellos que han excedido los precios indicativos en más del 4 por ciento ( para cada región, el precio del combustible en rublos por tonelada que proporciona la marginalidad mínima de los operadores independientes).
Entre otras cosas, los minoristas de combustible dejarán SPIMEX, pero solo hasta el 31 de marzo del próximo año, “para evitar transacciones especulativas”. Las propuestas sobre cómo hacer esto serán enviadas al gobierno por el FAS, el Banco de Rusia y el propio intercambio. . Solo las redes de gasolina y los consumidores finales de combustible (industria, agricultura) podrán comprar gas y diesel allí. Además, todavía se debate si es necesario introducir un impuesto al consumo flexible, la proporción de suministros de petróleo a las plantas y licencias para la exportación de productos petrolíferos.
“Ellos controlarán el cumplimiento de los términos del acuerdo todos los días. Si alguna compañía los viola, el castigo seguirá para todos dentro de tres días "
Según los cálculos de VTB Capital, según los datos de Thomson Reuters Kortes, ahora los precios promedio al por mayor de la gasolina AI-92 y AI-95 en la parte central de Rusia ya son entre un 6 y un 8 por ciento más bajos que el nivel acordado con el gobierno. Mientras que los precios del diesel se acercan al nivel acordado.
Los analistas ven el nuevo acuerdo entre el gobierno y los fabricantes como una desviación de los precios del mercado, sin embargo, Dmitry Kozak enfatizó que esto no es una regulación estatal, ya que es prácticamente imposible introducirlo en el segmento de combustible ruso.
A pesar del "no mercado" de una medida como la congelación de precios en las estaciones de servicio de la red, probablemente no haya otra forma de detener el doloroso proceso de "la inflación de la gasolina se convirtió en un desafío social". Esta conclusión fue alcanzada por un equipo de expertos del Instituto Gaidar, RANEPA y el Ministerio de Desarrollo Económico en el último boletín "Vigilancia de la situación económica en Rusia". Es imposible desentrañar la "maraña de problemas" que consiste en la maniobra de impuestos, los intereses y dependencias de las estaciones de servicio y las plantas entre sí, así como los precios impredecibles del petróleo debido únicamente a la regulación del mercado.
“Los intentos de encontrar una salida solo en la liberalización de este segmento de la economía rusa con su estructura y administración más que peculiares parecen ilusorios”, creen los autores del monitoreo. “Por no mencionar que en el caso de una caída en los precios mundiales del petróleo, el atractivo de las exportaciones y, en consecuencia, la amenaza de la exposición del mercado interno se reduce drásticamente. "
"El 1.7 por ciento será el aumento máximo permitido en el costo de un litro de combustible en las estaciones de servicio en enero del próximo año"
Las soluciones actuales al menos traerán estabilidad a corto plazo en el mercado minorista, donde los consumidores no deben temer los aumentos de precios. Sin embargo, es a partir de abril, cuando el acuerdo puede expirar, el mercado entrará en una fase de recuperación: la demanda comenzará a crecer y las reparaciones comenzarán en las plantas.





Fuente: Rossiyskaya Gazeta

07.11.2018 06:35:01
(Traducción automática)





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